Boeing mengumumkan rencananya untuk memangkas 10 persen tenaga kerjanya. Langkah ini diambil setelah perusahaan memproyeksikan kerugian besar pada kuartal ketiga di tengah aksi mogok pekerja di wilayah Seattle.
"Perusahaan harus mengatur ulang jumlah tenaga kerja agar sesuai dengan realitas keuangan kami," kata Kepala Eksekutif Kelly Ortberg pada hari Jumat, seraya menambahkan bahwa pemangkasan 17.000 posisi secara global akan mencakup eksekutif, manajer, dan karyawan.
Perusahaan mengumumkan serangkaian langkah penghematan dan penundaan produksi karena aksi mogok yang berlangsung hampir sebulan yang melibatkan 33.000 pekerja telah menambah daftar masalah perusahaan.
Staf Boeing dari International Association of Machinists (IAM) dan Aerospace Workers mogok kerja pada tanggal 13 September setelah menolak tawaran kontrak dengan suara bulat.
Pada hari Selasa, setelah dua hari negosiasi yang tidak berhasil, Boeing menangguhkan pembicaraan tersebut. Perusahaan menuduh serikat pekerja mengajukan tuntutan yang tidak masuk akal dan menarik kembali tawarannya. Tawaran terbaru Boeing termasuk kenaikan upah sebesar 30 persen.
Komite negosiasi IAM mengatakan pada hari Jumat malam bahwa penarikan tawaran Boeing pada pembicaraan terakhir hanya akan mempersulit tercapainya kesepakatan.
"Fakta bahwa mereka mengeluh tentang proposal kami menunjukkan keputusasaan mereka dan hanya membuktikan kepada anggota kami bahwa kami berjuang untuk mereka," kata IAM dalam sebuah pernyataan di X, tanpa menyebutkan rencana Boeing untuk memangkas 17.000 pekerjaan.
Saham Boeing turun sekitar 1 persen dalam perdagangan setelah jam kerja.
Boeing, yang juga menghadapi pengawasan ketat atas kelalaian keselamatan penerbangan komersial dan kendala dalam program luar angkasa Starliner, mengatakan pemogokan IAM berkontribusi terhadap biaya pra-pajak sebesar US$3 miliar pada hasil penerbangan komersialnya pada kuartal ketiga, bagian dari kerugian yang diantisipasi sebesar US$9,97 per saham.
"Sementara bisnis kami menghadapi tantangan jangka pendek, kami membuat keputusan strategis penting untuk masa depan kami dan memiliki pandangan yang jelas tentang pekerjaan yang harus kami lakukan untuk memulihkan perusahaan kami," kata Ortberg dalam siaran pers.
"Tindakan tegas ini, bersama dengan perubahan struktural utama pada bisnis kami, diperlukan untuk tetap kompetitif dalam jangka panjang."
"Rincian pemotongan akan keluar minggu depan," katanya.
Akibat pemogokan tersebut, Boeing mengatakan akan menunda pengiriman pertama 777X dari 2025 menjadi 2026. Jet yang sangat tertunda itu awalnya seharusnya mulai beroperasi pada Januari 2020.
Perusahaan berencana untuk menghentikan produksi 767 Freighter pada 2027 setelah menyelesaikan produksi berdasarkan pesanan saat ini.
Dalam pesannya kepada karyawan, Ortberg juga berjanji untuk melakukan pengawasan tambahan atas bisnis pertahanan dan antariksa Boeing yang bermasalah, yang akan mengalami kerugian baru yang substansial pada kuartal ketiga.
Penyelesaian pidana dipertanyakan
Ortberg bergabung dengan Boeing pada bulan Agustus setelah perombakan kepemimpinan yang dimulai setelah insiden pada bulan Januari di Alaska Airlines di mana jendela pesawat pecah di tengah penerbangan, yang mengharuskan pendaratan darurat pada 737 MAX, pesawat yang terlibat dalam dua kecelakaan fatal pada tahun 2018 dan 2019.
Hal itu menyebabkan Administrasi Penerbangan Federal memperketat pengawasan terhadap proses produksi Boeing, yang membatasi hasil produksi perusahaan. Produksi MAX sekarang dihentikan karena pemogokan IAM.
Pada hari Jumat, seorang hakim di Texas mendengarkan argumen tentang apakah akan menyetujui penyelesaian pidana Departemen Kehakiman AS atas MAX. Anggota keluarga korban MAX dari dua kecelakaan tersebut berargumen di pengadilan menentang penyelesaian tersebut, dengan menegaskan bahwa Boeing dan mantan eksekutif harus dituntut secara pidana dalam persidangan terbuka.
Sementara itu, pemogokan IAM telah menghentikan aktivitas di dua pabrik perakitan di wilayah Seattle.
Para pekerja yang mogok menuntut kenaikan upah yang besar dan pemulihan pensiun mereka, mengeluhkan upah yang hampir tidak berubah selama lebih dari satu dekade di tengah inflasi.
Lembaga pemeringkat S&P memperkirakan minggu ini bahwa pemogokan tersebut merugikan Boeing sebesar US$1 miliar per bulan.
