Boeing dan salah satu pemasok utamanya mengatakan, bahwa cacat produksi baru dapat menunda pengiriman 737 Max, yang merupakan pesawat terlaris Boeing.
Boeing dan Spirit AeroSystems mengatakan, mereka menemukan lubang pengikat yang tidak dibor dengan benar pada sekat tekanan belakang – yang menjaga tekanan ketika pesawat berada pada ketinggian jelajah – pada badan pesawat beberapa model 737 Max.
Spirit yang berbasis di Wichita, Kansas, mengatakan, pada Rabu (4/5) malam waktu setempat, karena menggunakan banyak pemasok, hanya beberapa unit yang terkena dampak dan pihaknya akan terus mengirimkan badan pesawat ke Boeing.
Boeing mengatakan, masalah ini tidak mempengaruhi keselamatan penerbangan, dan pesawat 737 Max yang sudah beroperasi dapat tetap terbang.
“Masalah ini akan berdampak pada pengiriman 737 dalam jangka pendek saat kami melakukan inspeksi untuk menentukan jumlah pesawat yang terkena dampak, dan menyelesaikan pengerjaan ulang yang diperlukan pada pesawat tersebut,” kata Boeing dalam sebuah pernyataan. “Kami terus mengirimkan pesawat 737 yang tidak terpengaruh.”
Produsen pesawat ini telah bergulat dengan masalah pasokan dalam beberapa tahun terakhir. Spirit AeroSystems membuat badan pesawat untuk jet berbadan sempit Boeing 737 Max dan sebagian besar badan pesawat pada model Boeing lainnya. Perusahaan juga membuat komponen untuk pesawat Airbus.
Cacat tersebut, yaitu beberapa lubang pengikat terlihat memanjang, merupakan kemunduran dalam rencana Boeing untuk mengirimkan 400 hingga 450 jet Max tahun ini, dan “tampaknya ada kemungkinan revisi ke bawah,” kata analis kedirgantaraan Cowen, Cai von Rumohr.
Analis tersebut mengatakan, bahwa Boeing hanya mengirimkan 17 unit 737 pada Agustus, dibandingkan dengan 32 unit pada Juli. Boeing mendapati, sekitar 60% dari harga pembelian pesawat pada saat pengiriman, sehingga setiap penundaan 10 pengiriman akan mengurangi arus kas sekitar US$300 juta – ditambah biaya inspeksi dan pekerjaan perbaikan – kata von Rumohr.
Pada April, Boeing memperingatkan bahwa produksi dan pengiriman “sejumlah besar” pesawat 737 Max dapat ditunda karena adanya pertanyaan mengenai pekerjaan Spirit AeroSystems pada badan pesawat.
Semua pesawat Max dilarang terbang di seluruh dunia selama hampir dua tahun setelah sepasang kecelakaan mematikan, dan kelemahan produksi yang menghentikan pengiriman pesawat jet 787 yang lebih besar beberapa kali dalam tiga tahun terakhir.
Saham Spirit AeroSystems Holdings Inc. turun 14% pada perdagangan Kamis sore, sementara saham Boeing Co. yang berbasis di Arlington, Virginia tergelincir lebih dari 3%.
Sementara itu, Boeing [NYSE: BA] menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) dengan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA) Indonesia, untuk menjajaki inisiatif yang bertujuan memperkuat sektor penerbangan Indonesia dengan fokus pada keselamatan, efisiensi, dan keberlanjutan penerbangan. Penandatanganan tersebut bertepatan dengan peresmian kantor permanen baru Boeing di Jakarta.
“Indonesia adalah rumah bagi salah satu pasar penerbangan terbesar di dunia. MoU dengan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Indonesia dan pembukaan kantor permanen baru Boeing di Jakarta semakin menunjukkan komitmen kami terhadap Indonesia dan pelanggan kami sekaligus meletakkan landasan yang kuat untuk pertumbuhan di masa depan,” kata Country Managing Director Boeing Indonesia Zaid Alami, dalam keterangan resminya, Rabu (4/10).
Kantor baru Boeing Indonesia, yang terletak di kawasan pusat bisnis Jakarta, menampilkan desain batik tradisional yang dipadukan dengan karya seni dan citra produk Boeing. Kantor tersebut dipengaruhi oleh karyawan Boeing Indonesia untuk menciptakan lingkungan kerja yang kolaboratif dan inovatif.
Boeing dan Indonesia telah bekerja sama selama hampir 75 tahun untuk mendukung pengembangan kemampuan kedirgantaraan dan pertahanan di negara ini melalui pelatihan, pengembangan rantai pasokan, dan kemitraan industri.
Boeing telah menyumbang lebih dari US$8,5 juta dalam bentuk sumbangan amal dan hibah kepada masyarakat Indonesia, dengan fokus pada keberlanjutan, persiapan tenaga kerja, kesehatan dan kebugaran, pendidikan usia dini, dan upaya kemanusiaan.
