Jepang adalah salah satu negara yang menjatuhkan sanksi kepada Rusia karena perangnya di Ukraina. Tetapi dalam perkembangan terbaru, Jepang tampaknya menafsirkan ulang kata-kata sanksinya dengan mengizinkan Rusia mengimpor mobil hibrida ringan.
Menurut laporan dari publikasi regional Rusia RBC Primorye yang dirilis hari ini, perubahan tersebut mengizinkan pembelian mobil hibrida ringan dari produsen seperti Audi, Honda, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, dan Suzuki di pelelangan di Jepang. Mobil hibrida ringan menggunakan motor listrik untuk membantu mesin bensinnya tetapi tidak dapat beroperasi hanya dengan tenaga listrik.
Laporan larangan ekspor telah dicabut untuk kendaraan seperti Honda Fit, CR-Z, dan Insight, Nissan Day-Z, Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, dan Wagon, Mazda Flair dan Carol, Mitsubishi Delica D:2, Delica Mini, dan eK X, Mercedes E-Class dan C-Class, Audi A3 dan Q3 F3. Khususnya, "pelonggaran" tersebut hanya berlaku untuk model mesin tertentu — tidak semua versi mobil ini.
Impor mobil bekas Jepang merupakan industri utama bagi Vladivostok, kota terbesar di Timur Jauh Rusia — dan pusat Primorsky Krai, wilayah Rusia yang berbatasan darat dengan Korea Utara dan Tiongkok. Sebuah laporan terbaru oleh The Insider mengungkapkan bahwa sanksi internasional telah mengubah total perdagangan mobil lokal, dengan bisnis-bisnis besar tetap bertahan melalui skema impor pasar gelap — bersama dengan penyelundupan langsung.
Dmitry Klataevsky, direktur Japan Transit, yang mengimpor mobil dari lelang Jepang ke Vladivostok, mengatakan kepada RBC Primorye bahwa penyesuaian terkait impor mobil hibrida ringan bukanlah pelonggaran sanksi yang sebenarnya, melainkan "penafsiran ulang" terhadap peraturan yang ada. Ia menunjukkan bahwa meskipun tidak ada larangan ekspor awal untuk mobil hibrida ringan, penjualan terhenti karena pialang dan eksportir Jepang terlalu berhati-hati.
“Awalnya tidak ada larangan untuk mengekspor mobil hibrida 'ringan'. Ketika menerbitkan dokumen ini dan memperkenalkan sanksi ini, mereka tidak mempertimbangkan fakta bahwa kendaraan ini juga akan dilarang. Karena sifat hati-hati para pialang dan eksportir Jepang, yang khawatir akan hal ini, mereka memutuskan untuk berhenti memperdagangkan apa pun dengan label 'hibrida' atau apa pun yang berpotensi disebut sebagai 'hibrida' dalam dokumen.
Sekarang, karena penurunan penjualan, Jepang mulai memeriksa ulang, mencari opsi dan celah tambahan. Mereka meninjau situasi dan menemukan bahwa memang memungkinkan untuk mengekspornya,” komentar Klataevsky.
Ia menambahkan bahwa pialang Jepang yang mengelola dokumentasi kendaraan untuk perusahaan ekspor telah mengonfirmasi bahwa ekspor hibrida ringan telah dilanjutkan.
“Ini pasti akan berdampak positif pada pasar. Konsumen rata-rata akan memiliki lebih banyak pilihan. Ini adalah model baru, daftar yang diperluas tentang apa yang dapat Anda beli. Ini adalah mobil bagus yang populer sebelum sanksi. Namun, kami tentu saja ingin melihat pelonggaran yang lebih besar dan bahkan pencabutan sanksi karena pasar membutuhkannya sekarang. Jika tidak, China akan mengambil bagian yang lebih besar daripada yang sudah ada,” kata pengusaha itu.
The Insider mengulas dampak mobil China yang membanjiri pasar Rusia dalam sebuah artikel awal tahun ini.
Pada tahun 2023, Jepang melarang ekspor mobil baru dan bekas dengan kapasitas mesin lebih dari 1,9 liter ke Rusia sebagai bagian dari perintah kontrol yang bertujuan untuk membatasi barang-barang yang memperkuat basis industri Rusia. Kendaraan hibrida dan listrik juga termasuk dalam pembatasan ekspor. Langkah tersebut menghambat perdagangan mobil bekas yang pernah mencapai hampir US$2 miliar per tahun.
RBC Primorye mencatat bahwa sanksi tersebut memiliki dampak yang jelas — pada Oktober 2023, ekspor mobil penumpang ke Rusia dari Jepang telah menurun sebesar 46,8% dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2022. Namun, pos pemeriksaan bea cukai di Vladivostok baru-baru ini kembali ke tingkat sebelum sanksi, memproses hampir 27.000 kendaraan pada bulan September, yang sebagian besar berasal dari Jepang.(theinsider)
