Dua pesawat bertabrakan. Satu pesawat penumpang besar menghantam pesawat penjaga pantai Jepang. Insiden itu terjadi di landasan pacu Bandara Haneda Tokyo pada hari Selasa (2/1). Keduanya meledak dan terbakar.
Lima orang tewas di dalam pesawat penjaga pantai, kata para pejabat. Sementara 379 orang, seluruhnya penumpang Japan Airlines penerbangan JAL-516, keluar dengan selamat. Sesaat kemudian pesawat Airbus A350 yang mereka tumpangi sepenuhnya dilalap api, Menteri Transportasi Tetsuo Saito membenarkan.
Pilot pesawat Bombardier Dash-8 milik penjaga pantai meloloskan diri tetapi lima awaknya tewas, kata Saito. Pesawat itu bersiap lepas landas untuk mengirimkan bantuan ke daerah yang terkena dampak gempa besar pada hari Senin (1/1), kata para pejabat.
Dugaan kelalaian
Kecelakaan yang terjadi ini merupakan kerusakan parah pertama pada Airbus A350, salah satu pesawat penumpang besar terbaru di industri penerbangan. Pesawat ini memasuki layanan komersial pada tahun 2015. Airbus mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pihaknya mengirimkan spesialis untuk membantu pejabat Jepang dan Prancis menyelidiki kecelakaan tersebut, dan pesawat tersebut dikirim ke Japan Airlines pada akhir tahun 2021.
Jenis A350 tersebut terbang dari bandara Shin Chitose dekat kota Sapporo, kata menteri transportasi.
Kebakaran ini kemungkinan akan dilihat sebagai uji coba utama untuk badan pesawat yang terbuat dari serat karbon komposit, seperti A350 dan Boeing 787, dibandingkan dengan kulit aluminium konvensional.
Managing Executive Officer JAL Tadayuki Tsutsumi mengatakan pada konferensi pers Selasa malam bahwa A350 melakukan “entri dan pendaratan normal” di landasan, tanpa menjelaskan secara spesifik bagaimana pesawat tersebut bertabrakan dengan pesawat penjaga pantai. Noriyuki Aoki, yang juga merupakan Managing Executive Officer di JAL, mengatakan maskapai tersebut menyatakan bahwa penerbangan tersebut telah mendapat izin mendarat dari pejabat penerbangan.
Polisi diperkirakan akan menyelidiki kecelakaan itu atas dugaan kelalaian profesional, lapor televisi NHK.
Juru bicara penjaga pantai Yoshinori Yanagishima mengatakan pesawat Bombardier Dash-8 miliknya, yang berbasis di Haneda, dijadwalkan berangkat ke Niigata. Tujuan penerbangannya untuk mengirimkan barang bantuan kepada warga yang terkena dampak gempa mematikan di wilayah tersebut pada hari Senin. Turboprop Dash-8 banyak digunakan pada penerbangan jarak pendek dan komuter.
Pilot penjaga pantai melaporkan ke pangkalannya bahwa pesawatnya meledak setelah bertabrakan dengan pesawat komersial, kata Wakil Komandan Yoshio Seguchi kepada wartawan.
Shigenori Hiraoka, Kepala Biro Penerbangan Sipil Kementerian Perhubungan, mengatakan tabrakan itu terjadi ketika pesawat JAL mendarat di salah satu dari empat landasan pacu Haneda tempat pesawat penjaga pantai bersiap lepas landas. Pejabat keselamatan transportasi sedang menganalisis komunikasi antara pejabat kontrol penerbangan dan kedua pesawat dan berencana untuk mewawancarai pejabat JAL untuk mengetahui penyebab tabrakan tersebut.
Prosedur tepat
Hiraoka memuji JAL karena “mengambil prosedur yang tepat” untuk mengevakuasi seluruh penumpang dan awak kapal dengan aman.
Anton Deibe, 17, penumpang pesawat Japan Airlines, mengatakan kepada surat kabar Swedia Aftonbladet bahwa “seluruh kabin dipenuhi asap dalam beberapa menit. Kami menjatuhkan diri ke lantai. Kemudian pintu darurat dibuka dan kami bergegas ke sana.
“Asap di kabin sangat menyengat. Benar-benar neraka. Kami tidak tahu kemana kami akan pergi, jadi kami langsung lari ke lapangan. Itu adalah kekacauan,” tambah Deibe dikutip AP.
Penumpang lain mengatakan kepada televisi NHK bahwa pramugari bersikap tenang dan menyuruh semua orang meninggalkan bagasi mereka, lalu semua lampu padam dan suhu di dalam kabin mulai meningkat. Penumpang tersebut mengatakan dia takut dia tidak akan turun dari pesawat hidup-hidup.
Semua penumpang dan awak kapal meluncur ke saluran keluar dan selamat. Beberapa penumpang mengatakan kepada media bahwa mereka merasa lega setelah mencapai area berumput di luar aspal.
JAL mengatakan empat penumpang dibawa ke fasilitas medis. NHK mengatakan 14 orang lainnya terluka.
Cox, konsultan keselamatan, mengatakan awak kabin “melakukan pekerjaan yang sangat baik” dalam mengeluarkan penumpang dari pesawat.
“Itu menunjukkan latihan yang bagus,” kata Cox. “Dan jika Anda melihat videonya, orang-orang tidak mencoba untuk mengambil keuntungan dari hal-hal tersebut. Mereka berkonsentrasi untuk keluar dari pesawat.”
Adegan video
Menteri Perhubungan mengatakan para pejabat melakukan yang terbaik untuk mencegah keterlambatan pengiriman barang bantuan ke daerah yang terkena gempa. Pejabat transportasi mengatakan tiga landasan pacu bandara lainnya telah dibuka kembali.
Haneda adalah bandara tersibuk dari dua bandara besar yang melayani ibu kota Jepang, dengan banyak penerbangan internasional dan lintas benua. Lokasi ini sangat disukai oleh pelancong bisnis karena kedekatannya dengan pusat kota.
A350 bermesin ganda dan lorong ganda digunakan oleh sejumlah maskapai penerbangan internasional jarak jauh. Lebih dari 570 pesawat sedang beroperasi, menurut Airbus.
JAL mengoperasikan 16 pesawat versi A350-900, menurut situs webnya. Baru-baru ini maskapai tersebut mengumumkan rincian 13 varian terbaru A350-1000 yang rencananya akan dioperasikan, dengan mengatakan bahwa pesawat tersebut akan menjadi “unggulan baru maskapai ini untuk layanan internasional setelah hampir 20 tahun.” Pesawat pertama tiba beberapa minggu lalu, dijadwalkan untuk rute Haneda-JFK New York.
Kelompok perdagangan Asosiasi Transportasi Udara Internasional mengatakan di platform media sosial X bahwa mereka turut prihatin dengan penumpang kedua pesawat tersebut, dan mengatakan bahwa “dua hari terakhir adalah masa yang sulit bagi Jepang.”
Adegan mengerikan itu terekam dalam video. Pramugari berteriak, mendesak penumpang untuk mengungsi, cahaya oranye yang menakutkan menyala di luar jendela Japan Airlines Penerbangan JAL-516.
Melalui keterampilan dan keberuntungan – seorang pakar penerbangan menyebutnya sebagai “pekerjaan ajaib” dari awak pesawat, menurut Menteri Transportasi Jepang, Tetsuo Saito.
“Akar penyebab kecelakaan ini belum diketahui,” kata Saito dilansir New York Times, seraya menambahkan bahwa dewan keselamatan transportasi negara itu dan lembaga lainnya akan bekerja untuk mengetahui apa yang terjadi.
