Sebuah pesawat Delta Airlines mengalami kecelakaan hingga terbalik saat tiba di Bandara Pearson, Toronto, Senin (17/2). Insiden itu melukai 17 orang termasuk tiga orang yang berada dalam kondisi kritis.
Bandara tersebut mengonfirmasi bahwa sebuah "insiden" terjadi dengan penerbangan Delta dari Minneapolis dan bahwa 76 penumpang dan empat awak pesawat telah ditemukan. Kecelakaan itu terjadi sekitar pukul 2:15 siang dan penerbangan di bandara tersebut, yang menangani lebih banyak penumpang daripada bandara Kanada lainnya, dihentikan selama sekitar dua setengah jam.
Video dari tempat kejadian menunjukkan Mitsubishi CRJ-900LR terbalik di landasan bersalju saat petugas darurat menyiramnya. Pesawat itu agak tertutup oleh salju dari badai musim dingin yang melanda Toronto selama akhir pekan.
Ambulans udara Ornge mengatakan bahwa mereka sedang mengangkut satu pasien anak ke rumah sakit SickKids di Toronto dan dua orang dewasa dengan luka kritis ke rumah sakit lain di kota tersebut.
"Tim darurat sedang merespons," kata bandara tersebut dalam sebuah unggahan di platform sosial X. "Semua penumpang dan awak sudah ditemukan."
Pengendali menara terdengar berbicara dengan awak helikopter medis yang baru saja meninggalkan Pearson dan kembali untuk membantu menangani kecelakaan tersebut. Pesawat itu berhenti di persimpangan Landasan Pacu 23 dan 15L, kata pengendali. Itu tidak jauh dari awal landasan pacu.
"Sekadar informasi, ada orang di luar yang berjalan di sekitar pesawat di sana," kata seorang pengendali menara.
"Ya, kami sudah menemukannya. Pesawat itu terbalik dan terbakar," jawab pilot helikopter medis tersebut.
Masih terlalu dini untuk mengatakan apa yang menyebabkan pesawat itu terbalik, tetapi cuaca mungkin menjadi faktornya. Menurut Badan Meteorologi Kanada, bandara tersebut dilanda hujan salju dan angin berkecepatan 32 mph (51 kpj) dengan hembusan hingga 40 mph (65 kpj). Suhunya sekitar 16,5 derajat Fahrenheit (minus 8,6 derajat Celsius).
Rekaman audio dari menara di Bandara Internasional Toronto Pearson menunjukkan bahwa pesawat diizinkan mendarat sekitar pukul 2:10 siang waktu setempat. Menara tersebut memperingatkan pilot tentang kemungkinan adanya benturan aliran udara di jalur luncur saat pesawat mendarat karena ada pesawat sebelumnya yang ada di depannya.
"Sangat jarang melihat hal seperti ini," kata John Cox, CEO firma konsultan keselamatan penerbangan Safety Operating Systems di St. Petersburg, Florida. "Kami telah melihat beberapa kasus lepas landas di mana pesawat terbalik, tetapi itu sangat jarang."
Cox, yang terbang untuk US Air selama 25 tahun dan telah bekerja pada investigasi NTSB, mengatakan pesawat CRJ-900 adalah pesawat yang terbukti telah beroperasi selama beberapa dekade dan mampu menangani cuaca buruk dengan baik.
“Kondisi cuaca berangin. Angin bertiup dari barat dengan kecepatan 27 hingga 35 knot, yaitu sekitar 38 mil per jam (61 kpj). Jadi memang berangin. Namun, pesawat dirancang dan disertifikasi untuk menanganinya. Pilotnya terlatih dan berpengalaman untuk menanganinya."
Di antara pertanyaan yang perlu dijawab, kata Cox, adalah mengapa pesawat kehilangan sayap kanan.
“Jika satu sayap hilang, pesawat cenderung terguling,” katanya. “Itu akan menjadi pertanyaan utama tentang apa yang terjadi pada sayap dan perekam data penerbangan serta perekam suara kokpit. Mereka akan ditemukan, jika tidak hari ini, besok, dan Badan Keselamatan Transportasi Kanada akan membacakannya dan mereka akan memiliki pemahaman yang sangat baik tentang apa yang sebenarnya terjadi di sini.”
Kecelakaan besar terakhir di Pearson terjadi pada 2 Agustus 2005, ketika sebuah Airbus A340 yang mendarat dari Paris tergelincir dari landasan pacu dan terbakar di tengah cuaca badai. Seluruh 309 penumpang dan awak di dalam Air France Penerbangan 358 selamat dari kecelakaan tersebut.
Badan Penerbangan Federal AS mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa Badan Keselamatan Transportasi Kanada akan memimpin penyelidikan dan memberikan informasi terbaru. Badan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan bahwa mereka memimpin tim penyelidik AS untuk membantu penyelidikan Kanada.
Ini setidaknya merupakan kecelakaan penerbangan besar keempat di Amerika Utara dalam sebulan terakhir. Sebuah pesawat jet komersial dan sebuah helikopter Angkatan Darat bertabrakan di dekat ibu kota negara itu pada 29 Januari, menewaskan 67 orang. Sebuah pesawat transportasi medis jatuh di Philadelphia pada 31 Januari, menewaskan enam orang di dalamnya dan satu orang di darat dan 10 orang tewas dalam kecelakaan pesawat di Alaska.
Perdana Menteri Ontario Doug Ford mengatakan di X bahwa dia "lega tidak ada korban setelah insiden di Toronto Pearson." Toronto adalah ibu kota Ontario.
"Pejabat provinsi sedang menghubungi bandara dan otoritas setempat dan akan memberikan bantuan apa pun yang dibutuhkan," kata Ford.
Endeavor Air, yang berkantor pusat di Minneapolis, merupakan anak perusahaan Delta Air Lines dan operator pesawat CRJ-900 terbesar di dunia. Maskapai ini mengoperasikan 130 jet regional pada 700 penerbangan harian ke lebih dari 126 kota di AS, Kanada, dan Karibia, menurut situs web perusahaan tersebut.
CRJ-900, jet regional yang populer, dikembangkan oleh perusahaan kedirgantaraan Kanada, Bombardier. Pesawat ini termasuk dalam keluarga pesawat yang sama dengan CRJ-700, jenis pesawat yang terlibat dalam tabrakan di udara dekat Bandara Nasional Reagan pada 29 Januari.(france24)
